지난달 24일 처음 선보인 롯데월드 신규 다크라이드 '콩 X 고질라: 더 라이드'를 기념하는 조형물이 설치돼 있다. '콩 X 고질라: 더 라이드' 탑승을 마치고 퇴장하면 보이는 포토존. 콩의 손 안에 들어가 사진을 남길 수 있다. 서울 송파구 롯데월드 어드벤처에 500억 원 이상의 제작비를 들인 신규 다크라이드(외부 조명을 차단해 몰입감을 높인 놀이기구)가 문을 열었다. 지난달 24일 운영을 개시한 ‘콩 X 고질라: 더 라이드’로, 롯데월드가 ‘파라오의 분노’ 이후 21년 만에 선보이는 기함급 다크라이드 어트랙션이다. 다크라이드는 테마파크의 꽃으로 불린다. 테마파크의 정체성을 가장 선명하게 드러내고 ‘환상의 세계’에 온 듯한 몰입감을 가장 잘 느낄 수 있는 어트랙션이기 때문이다. 세계에서 가장 유명한 테마파크 프랜차이즈인 디즈니랜드와 유니버설 스튜디오의 대표 어트랙션도 전부 다크라이드다. 그만큼 개발 난이도가 높고 투자 비용도 막대해 국내에서는 롯데월드 어드벤처만이 명맥을 유지하고 있다. 국내 다크라이드 16대 중 롯데월드 어드벤처가 6대를 운영하고 있다. 다크라이드 명가 롯데월드에도 이번 어트랙션은 큰 투자였다. 가장 최근 설치한 기함급 다크라이드는 2005년 선보인 '파라오의 분노'였다. 릴게임 아바타 이보다 규모가 작고 저연령 고객층을 겨냥한 다크라이드 ‘드래곤 와일드 슈팅’ 신설 시。(2013년)으로부터도 13년 만이다. 기구 탑승 전 대기지역에 설치된 공중 탐사선(히브) 모형. 실제 탑승하게 될 차량과 동일한 규격이다. 기구 탑승 전 대기지역에 설치된 거대 괴수의 화석 모형. 콩 X 고질라는 디즈니와 유니버설처럼 세계적인 지적재산권(IP)을 적용해 기획한 다크라이드라는 .이 눈에 띈다. 할리우드 영화제작사 레전더리엔터테인먼트와 워너브라더스가 공동으로 기획한 거대 괴수 시네마틱 유니버스 ‘몬스터버스’의 IP를 적용한 세계 최초의 어트랙션이다. 롯데월드는 몬스터버스의 네 번째 영화 ‘고질라 VS. 콩’의 개봉 이듬해인 2022년부터 어트랙션 개발에 착수했다. 괴수물은 특히 해외에서 고정팬 층이 두텁다. 권오상 롯데월드 대표이사는 “롯데월드 해외 입장객 비중이 대략 15% 정도 된다”고 선정 배경을 설명했다. 콩 X 고질라는 애니메트로닉스(소품용 로봇)와 미디어 재생이 혼합된 방식으로, 주행 구간에 따라 조도와 환경, 분위기가 지속적으로 변한다. 바닥 레일 없이 센서로 구동하는 트랙리스 방식을 적용해 실제 공중 탐사선(히브)에 탑승한 듯한 착시를 일으킨다. 야마토릴게임 이동 경로가 긴 구간에서는 전방 경로가 시야에 들어오지만, 핵심 전투 및 기동 장면에서는 시야 전체를 덮는 대형 스크린 연출을 적용해 현장감을 높였다. 콩 X 고질라: 더 라이드 앞에 설치된 식음 부스 '비스트스테이션'. 주력 메뉴인 비스트소금빵핫덕. 첫 운영 3주 동안 관객 평이 가장 좋은 구간은 현장 돌입 시.의 포털 진입 및 하강 구간, 클라이맥스 전투 돌입 시.의 하강 구간. 공통적으로 비행 고도가 낮아지는 연출과 탑승기구의 급강하 동작이 매끄럽게 동기화된 구간이다. 실제로는 한자리에서 조금 하강할 뿐이지만 마치 롤러코스터 레일을 하강하는 듯한 감각을 선사하는 연출의 힘이 돋보인다. 가장 상징적 구간이라 할 수 있는 콩 애니메트로닉스도 주목할 만하다. 전통적으로 애니메트로닉스 다크라이드에 강.을 보였던 롯데월드의 정체성을 이어가는 요소이자 콩 팬들이 가장 기대하는 구간이다. 탑승 시간은 11분으로 관람형 기구 ‘풍선비행(14분)’을 제외하면 롯데월드 어트랙션 중 가장 길다. 그러나 몰입형 다크라이드 특성상 일반 기구에 비해 시간이 빠르게 지난다는 느낌을 받는다. 어트랙션 운영 현장에는 콩 X 고질라 테마를 적용한 식음료 부스 두 곳과 전용 기념품 가게도 신설됐다. 탑승 대기 구간에 설치된 애니메트로닉스부터 출구에 있는 기념품 가게까지, 일관성 있는 테마가 세계 유수의 IP 다크라이드와 궤를 같이한다. 로가 긴 구간에서는