테슬라 차량이 슈퍼차저에서 충전하고 있는 모습. [출처=연합] 미국에서 테슬라의 주행보조 시스템을 작동시킨 채 운전자가 잠들거나 운전에 집중하지 않는 사례가 잇따르자 미 연방의원이 규제당국에 대응을 촉구했다. 10일(현지시간) 로이터통신에 따르면 라자 크리슈나무르티 미국 민주당 하원의원은 숀 더피 미 교통부 장관에게 서한을 보내 테슬라의 오토파일럿과 완전자율주행(FSD) 시스템 오용 문제에 대한 조치를 요구했다. 크리슈나무르티 의원은 NBC뉴스의 조사 결과를 근거로 들었다. NBC뉴스는 주행 중인 테슬라 차량 운전석에서 운전자가 잠들어 있거나 운전에 관여하지 않는 것으로 보이는 영상 43건을 확인했으며, 이 가운데 17건은 올해 촬영된 것으로 파악했다. 백경 릴게임 그는 미 도로교통안전국(NHTSA)이 운전자의 예측 가능한 시스템 오용을 방지할 수 있도록 자동차 제조사의 안전장치가 충분한지 확인해야 한다고 주장했다. 운전자의 지속적인 주의가 필요한 시스템을 지나치게 신뢰하지 않도록 해야 한다는 지적이다. 특히 크리슈나무르티 의원은 차량 내부 카메라가 가려지거나 시야가 제한되는 경우, 운전자가 선글라스나 모자 등을 이용해 운전자 감시 기능을 방해하는 경우에도 테슬라의 안전장치가 제대로 작동하는지 NHTSA가 평가했는지를 질의했다. 테슬라는 오토파일럿과 FSD가 운전자를 완전히 대체하는 자율주행 기술이 아니라는 입장을 유지하고 있다. 알라딘바로가기 오토파일럿은 차선 내 조향과 가속·제동 등을 지원하며 FSD는 교통신호에 대응하거나 차선을 변경할 수 있지만, 두 시스템 모두 운전자가 지속적으로 주의를 기울여야 한다는 설명이다. 안전성을 둘러싼 미국 당국의 조사도 이어지고 있다. 테슬라는 지난 2023년 오토파일럿 사용 중 운전자의 주의를 강화하기 위한 조치로 미국에서 약 200만대를 리콜한 바 있다. NHTSA는 지난 3월 FSD가 탑재된 테슬라 차량 약 320만대를 대상으로 조사를 확대했다. 시야가 좋지 않은 상황에서 시스템이 위험을 제대로 감지하거나 운전자에게 충분한 경고를 하지 못할 가능성 등을 살펴보고 있다. 이와 별도로 NHTSA는 지난해 10월부터 FSD가 탑재된 약 290만대를 대상으로 교통법규 위반 및 충돌 사고와 관련한 조사도 진행하고 있다. 당시 당국은 운전자의 지속적인 주의와 필요시 개입을 요구하는 FSD가 교통안전 법규를 위반하는 차량 움직임을 유발한 사례가 있다고 밝혔다. 감시 기능을 방해