이재명 대통령이 지난주 포괄적·。진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP)의 연내 가입 추진을 보류하라고 지시한 가운데, CPTPP가 “생존의 문제”라는 국책 연구원의 보고서가 나왔다. 산업연구원의 어제 보고서에 따르면 한국 수출품의 절반 가까이가 CPTPP 회원국 시장에서 경쟁력이 떨어진 것으로 나타났다. CPTPP 발효 전(2012~2018년)에 비해 발효 후(2021~2024년) 한국 수출품 5185개 중 2474개(47.7%)의 역내 경쟁력 지표가 하락했다. 특히 조선과 자동차 등 한국의 주력 제조업 분야에서 CPTPP 회원국과의 경쟁력이 벌어진 것으로 분석됐다. 보고서가 “CPTPP 가입을 더 이상 ‘추가로 얻는 이익’이 아닌 역내 시장에서의 ‘생존’ 문제로 접근해야 한다”고 밝힌 대목은 곱씹어 볼 필요가 있다 동영상황금성 . 지난달 8일 충남과 충북 등 농민단체 회원들이 세종시 장군면 대교천교에서부터 정부세종청사까지 포괄적 .진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입 추진 중단을 요구하며 트랙터와 트럭 100여대를 끌고 나와 가두시위를 벌이고 있다. [김성태 객원기자] CPTPP는 일본·영국·멕시코·호주·캐나다 등 12개 중견국이 참여하는 메가 자유무역협정(FTA)이다. 세계 국내총생산(GDP)의 14%를 차지하고 한국 상품교역에서의 비중도 25%로 중국·미국보다 크다. 한국이 CPTPP 밖에 머무르는 비용은 。. 커지고 있다. CPTPP 회원국인 멕시코는 미국의 통상 압력에 대응하며 올해부터 FTA 미체결국의 자동차 부품 등 1463개 전략 품목에 최대 50%의 관세를 부과하고 있다 릴게임신천지무료머니 . 한국 기업은 일본 등 멕시코와 FTA를 맺은 나라의 기업보다 불리할 수밖에 없다. 유럽연합(EU)이 25년을 끌어온 남미공동시장(메르코수르)과의 협정을 올 5월부터 잠정 적용하는 것에서 드러나듯 세계무역기구(WTO)가 제 기능을 못 하는 공백을 중규모 경제연합이 파고들며 새로운 통상규범을 만드는 게 새로운 트렌드다. “한국 같은 통상국가가 가입을 안 하는 게 오히려 이상하다”는 김정관 산업통상부 장관의 언급이 핵심을 찔렀다. 노무현 전 대통령은 “진보주의자들이 주로 개방 문제와 관련해 그동안 주장했던 것이 그 이후에 사실로 증명된 것은 하나도 없다”며 한·미 FTA를 반대하던 지지층을 설득했다. CPTPP 신규 가입은 회원국 만장일치로 결정되는 만큼 늦어질수록 설득해야 할 나라만 늘어난다. 더 이상 정권의 득실을 따져 허비할 시간이 없다. 김정관 산업통상부